Juruterbang Pesawat Chapecoense Memberi Amaran Mengenai Kekurangan Bahan Bakar

Juruterbang Pesawat Chapecoense Memberi Amaran Mengenai Kekurangan Bahan Bakar
Juruterbang Pesawat Chapecoense Memberi Amaran Mengenai Kekurangan Bahan Bakar

Video: Juruterbang Pesawat Chapecoense Memberi Amaran Mengenai Kekurangan Bahan Bakar

Video: Juruterbang Pesawat Chapecoense Memberi Amaran Mengenai Kekurangan Bahan Bakar
Video: Pesawat Berpenumpang Pemain Sepak Bola Asal Brasil Jatuh di Kolombia - NET 16 2024, Mungkin
Anonim
Kerosakan Pesawat Chapecoense di Colombia
Kerosakan Pesawat Chapecoense di Colombia

Juruterbang pesawat syarikat Bolia, Lamia yang terhempas pada hari Isnin lalu dengan 81 orang di dalamnya memberi amaran dalam perbincangan dramatik dengan menara kawalan bahawa mereka mengalami "kegagalan elektrik sepenuhnya" dan "kehabisan bahan bakar".

Pesawat buatan Britain itu mengangkut pasukan Brazil Chapecoense, yang harus bermain pada pusingan pertama final Copa Sudamericana menentang Atlético Nacional di bandar Colombia.

Dalam rakaman yang disiarkan oleh media Kolombia, dialog berikut didengar antara kapten pesawat, Miguel Alejandro Quiroga, dan pengawal yang mengarahkan lalu lintas udara di lapangan terbang Medellín, tempat dia meminta keutamaan untuk mendarat.

Pilot: Miss Lamia 933 mengalami kegagalan total, kegagalan elektrik total, kehabisan bahan bakar.

Menara kawalan: Landasan jernih dan menunggu hujan di permukaan, Lamia 933, memberi amaran kepada anggota bomba.

Juruterbang: Vektor ketinggalan, vektor ke trek.

Menara kawalan: Isyarat hilang, saya tidak memilikinya, maklumkan sekarang.

Pilot: Kami menuju 3-6-0, menuju 3-6-0

Menara kawalan: Belok kiri 0-1-0. Teruskan ke pencari tepi Ríonegro satu batu di hadapan Bora (…) saya mengesahkan di kiri menuju 3-5-0.

Juruterbang: Tinggal ketinggalan 3-5-0.

Menara kawalan: Ya, betul. Anda berada satu batu dari pinggir Rimonegro.

Menara kawalan: Saya tidak memilikinya dengan ketinggian Lamia 933.

Juruterbang: ketinggian 9 ribu kaki. Vektor, vektor!

Menara kawalan: Anda berada 8.2 batu dari trek. Berapa tinggi sekarang?

Menara kawalan: Lamia 933, kedudukan?

Ini adalah rakaman pertukaran antara pesawat dan menara.

1600-pesawat-skrin-tembakan-2016-11-30-at-3-58-58-pm-copy1
1600-pesawat-skrin-tembakan-2016-11-30-at-3-58-58-pm-copy1
TOPSHOT - EDITOR CATATAN: Pasukan grafik / Pasukan penyelamat dan forensik memulihkan mayat mangsa piagam syarikat penerbangan LAMIA yang terhempas di pergunungan Cerro Gordo, perbandaran La Union, Colombia, pada 29 November 2016 yang membawa anggota pasukan bola sepak Brazil Chapecoense Nyata. Sebuah pesawat piagam yang membawa pasukan bola sepak Brazil terhempas di pergunungan di Colombia pada Isnin lewat, menewaskan sebanyak 75 orang, kata para pegawai. / AFP / STR / Raul ARBOLEDA / KANDUNGAN GRAFIK (Kredit gambar hendaklah dibaca RAUL ARBOLEDA / AFP / Getty Images)
TOPSHOT - EDITOR CATATAN: Pasukan grafik / Pasukan penyelamat dan forensik memulihkan mayat mangsa piagam syarikat penerbangan LAMIA yang terhempas di pergunungan Cerro Gordo, perbandaran La Union, Colombia, pada 29 November 2016 yang membawa anggota pasukan bola sepak Brazil Chapecoense Nyata. Sebuah pesawat piagam yang membawa pasukan bola sepak Brazil terhempas di pergunungan di Colombia pada Isnin lewat, menewaskan sebanyak 75 orang, kata para pegawai. / AFP / STR / Raul ARBOLEDA / KANDUNGAN GRAFIK (Kredit gambar hendaklah dibaca RAUL ARBOLEDA / AFP / Getty Images)
LA UNION, COLOMBIA - 29 NOVEMBER: Dalam gambar penyerahan ini oleh pegawai Polis Antioquia Sipil Defensa bekerja di atas bangkai pesawat Lamia yang mengangkut pasukan bola sepak Brazil Chapecoense di Gunung El Gordo pada 29 November 2016 di La Union, Colombia. Pada nahas itu 76 orang terbunuh dan 6 terselamat. (Foto oleh Defensa Civil Antioquia / LatinContent / Getty Images)
LA UNION, COLOMBIA - 29 NOVEMBER: Dalam gambar penyerahan ini oleh pegawai Polis Antioquia Sipil Defensa bekerja di atas bangkai pesawat Lamia yang mengangkut pasukan bola sepak Brazil Chapecoense di Gunung El Gordo pada 29 November 2016 di La Union, Colombia. Pada nahas itu 76 orang terbunuh dan 6 terselamat. (Foto oleh Defensa Civil Antioquia / LatinContent / Getty Images)
TOPSHOT - EDITOR CATATAN: Pasukan grafik / Pasukan penyelamat dan forensik memulihkan mayat mangsa piagam syarikat penerbangan LAMIA yang terhempas di pergunungan Cerro Gordo, perbandaran La Union, Colombia, pada 29 November 2016 yang membawa anggota pasukan bola sepak Brazil Chapecoense Nyata. Sebuah pesawat piagam yang membawa pasukan bola sepak Brazil terhempas di pergunungan di Colombia pada Isnin lewat, menewaskan sebanyak 75 orang, kata para pegawai. / AFP / STR / Raul ARBOLEDA / KANDUNGAN GRAFIK (Kredit gambar hendaklah dibaca RAUL ARBOLEDA / AFP / Getty Images)
TOPSHOT - EDITOR CATATAN: Pasukan grafik / Pasukan penyelamat dan forensik memulihkan mayat mangsa piagam syarikat penerbangan LAMIA yang terhempas di pergunungan Cerro Gordo, perbandaran La Union, Colombia, pada 29 November 2016 yang membawa anggota pasukan bola sepak Brazil Chapecoense Nyata. Sebuah pesawat piagam yang membawa pasukan bola sepak Brazil terhempas di pergunungan di Colombia pada Isnin lewat, menewaskan sebanyak 75 orang, kata para pegawai. / AFP / STR / Raul ARBOLEDA / KANDUNGAN GRAFIK (Kredit gambar hendaklah dibaca RAUL ARBOLEDA / AFP / Getty Images)

Setelah terputus hubungan dengan pengawal, pesawat itu jatuh ke sebuah gunung berhampiran Medellín, hanya beberapa minit penerbangan dari lapangan terbang. Antara penumpang adalah 22 pemain Chapecoense, serta eksekutif, wartawan dan anak kapal.

Sejauh ini hanya ada 5 yang terselamat, wartawan Rafael Henzel, pramugari Ximena Suárez, pelatih Erwin Turimi dan pemain bola sepak Alan Rushel dan Jackson Follmann, yang kaki kanannya diamputasi untuk menyelamatkan nyawanya.

Perbualan antara juruterbang dan menara kawalan mengiktiraf teori bahan bakar sebagai punca penyebab yang menyebabkan kejadian itu berlaku.

Bagaimanapun, pihak berkuasa Kolombia meneruskan penyelidikan, yang dapat mengambil langkah besar ke depan setelah kotak hitam dipulihkan, merakam percakapan di kokpit juruterbang dan data mengenai operasi pesawat tersebut.

Disyorkan: